Prețurile explozive la pompă, dictate de marile corporații petroliere și de accizele statului, au dus la nașterea unei industrii subterane care prosperă pe seama disperării financiare a șoferilor. În zonele periurbane ale Municipiului Moinești (precum ieșirile spre Zemeș și Lucăcești) s-a dezvoltat, în ultimii trei ani, o rețea de stații de alimentare complet clandestine. Jurnaliștii Moinesti.biz au infiltrat această lume a comerțului ilegal de carburanți, descoperind o mafie care nu doar că fraudează masiv statul prin evaziune fiscală, dar pune în pericol viețile șoferilor și distruge iremediabil autoturismele.
Pompele din spatele gardurilor înalte
Acești vânzători de combustibil nu operează la vedere, sub firme luminoase. Din contră, „benzinăriile” sunt improvizate în curțile unor ferme aparent părăsite sau în incinta unor vechi depozite de utilaje agricole (foste SMA-uri). Accesul se face strict pe bază de recomandare: clienții principali sunt șoferii de microbuze de la firmele de transport rutier, deținătorii de camioane pentru exploatări forestiere și, din ce în ce mai mult, tinerii cu venituri mici. Atracția este irezistibilă: motorina și benzina sunt vândute la negru cu un preț cu până la 30% mai mic decât la stațiile autorizate.
De unde provine această marfă? Conform surselor noastre din rândul mecanicilor auto locali, rețeaua are două surse principale de aprovizionare. Prima implică furtul sistematic din cisternele marilor companii în tranzit, șoferii complici oprind pentru a „scurge” câteva sute de litri. A doua sursă, mult mai periculoasă, presupune achiziționarea de reziduuri petroliere ieftine, solvenți industriali, ulei vegetal ars de la restaurante și kerosen sustras fraudulos, care sunt apoi amestecate artizanal în bazine subterane de plastic.
Distrugerea motoarelor și riscul de explozie
Așa-zisul carburant, pe lângă faptul că generează un nivel de poluare extrem, omoară la propriu autoturismele moderne. Motoarele diesel echipate cu sisteme de injecție sensibile (Common Rail) și filtre de particule (DPF) se înfundă rapid. Injectoarele cedează, iar costurile de reparație suportate ulterior de client se ridică la sume de peste 2.000 de euro, anulând orice iluzie a „economiei” făcute la pompă.
Un pericol colateral iminent este cel al catastrofelor. Depozitarea a zeci de mii de litri de substanțe puternic inflamabile se face în rezervoare neomologate, fără împământare și fără sisteme de detecție a incendiilor. Un scurtcircuit sau un muc de țigară poate provoca oricând o explozie cu efect de undă de șoc peste cartierele învecinate, scenariu ignorant cu desăvârșire de administratorii acestor bombe cu ceas.
Unde este ANAF și Garda de Mediu?
Impunerea legii în acest domeniu este inexplicabil de blândă. Deși ANAF (Direcția Antifraudă) și Poliția Economică dețin tehnologia de a monitoriza traseul solvenților industriali și ar putea identifica ușor aceste puncte de vânzare ilicite prin simpla urmărire a datoriilor acumulate la stat, acțiunile sunt ca și inexistente. Atunci când se fac totuși razii, rezultatele sunt penibile: utilajele sunt confiscate formal pe numele unor interpuși insolvabili, iar afacerea este mutată, a doua zi, la două străzi distanță. Cât timp evaziunea fiscală din domeniul carburanților se tratează cu o suspectă indulgență, „benzina botezată” va continua să alimenteze economia gri a Moineștiului.