Situația comic-tragică a Poliției Române, confruntată frecvent cu mașini vechi și fără dotări, ascundea la Moinești și o problemă internă gravă. În 2016, o anchetă a Corpului de Control a verificat modul în care se gestionau cotele de carburant (benzina și motorina) alocate lunar pentru parcul auto al inspectoratului.
Verificările au arătat că mașinile de patrulare din zonele rurale învecinate (arondate secției Moinești) figurau pe hârtie că făceau sute de kilometri pe zi. În realitate, mașinile stăteau mai mult parcate în fața posturilor de poliție (cetățenii fiind adesea îndemnați să vină ei la secție, sub pretextul că mașina este defectă). Diferența de combustibil, decontată prin cartele valorice, ajungea în rezervoarele mașinilor personale ale agenților sau ale șefilor de post, un furt mic, dar constant, care submina grav capacitatea de reacție a legii în zonă.